약력

(現) 한국수소연료전지산업협회 사무국장
(現) 인천시 수소경제위원회 부위원장
(前) 인천연료전지(주) 경영실장
(前) 한국수력원자력(주) 홍보자문위원

초록

AI 경쟁은 연산력을 다투는 국가 간 총력전으로 바뀌었고, 그 병목은 전력임.
한국은 AIDC 1단계 가동 목표가 2029년이나 대형 원전·송전망은 2030년대에야 도착해, 그 사이의 '전력 공백기'를 메울 전원이 필요한 상황임. 수소경제의 핵심 기술인 연료전지는 모듈 단위로 90~180일 내 설치가 가능하고, 상시 운전·도심 입지·배열 냉방 활용이 가능해 AIDC 현장전원으로 적합함. 현재는 천연가스 개질 기반이나 배열 100% 활용 시 배출 원단위가 LNG 발전보다 낮고, 수소 혼입과 청정수소·암모니아 전환이 가능해 AIDC가 국내 수소 수요와 연료전지 산업(연 335MW 제조 기반)을 키우는 새 시장이 될 수 있음. 이를 위해 SPC·PPA 기반 사업 모델과 함께 상시전원의 조건부 직접 PPA 허용, 자가공급 의무의 단계적 도입을 제도 과제로 제시함.